文汇报 孙欣祺

苏州将于八月初试点交管新政，把外卖骑手在路口合规等待红灯的时间纳入平台配送计时体系。新政落地后，平台会自动剔除等红灯的时间，并顺延配送截止时间，实现“合规不扣时、等候不算亏”。对此，不少网友赞其有温度、有人情味，并呼吁全国推广。

新政试点，本质上是对外卖平台算法优化的一场实地测试。这场测试之所以引发广泛共鸣，根本原因在于它切中了那个让骑手煎熬、让公众忧心的问题。长期以来，外卖骑手被困在算法编织的无形“时间牢笼”内。如果严格遵循交通规则，那就可能面临超时带来的差评与罚款；若要多多接单、单单准时，则往往不得不游走于交通法规的灰色地带，将自己与他人的安全置于未知的风险之中。所以，把配送途中的合规等红灯时间算作不计入考核的无效计时，正是为了化解骑手的两难处境，将他们从“用生命抢时间”的恶性循环中解脱出来，从而兼顾道路交通安全与骑手的劳动尊严。

进而言之，这场测试的意义，不只是验证优化算法能否为骑手赢得几十秒的余裕，更在于提供“算法向善”的改革样本，提出若干值得深入思考的实践命题。不同于以往单纯劝导骑手守法、事后处罚违章的传统治理模式，苏州新政跳出“管人”的惯性思维，转向“改规则、调系统”的源头治理，为新业态监管开辟全新路径。